Описание

Полное название новинки, наделавшей столько шума в России – Kayo K1 250 MX 21/18.Обновленная модель 2023 года – отличный кроссовый мотоцикл, размерами чуть больше питбайка, ставший хитом ещё до начала массового производства, пришёл и на российский рынок. Универсальность «китайца» позволяет использовать К1 на «полную катушку» практически на любых трассах. Особенности Кайо К1, привлекающие внимание касаются рамы, ходовой части и некоторых конструктивных нюансов.

Заводы компании специализируются на питбайках более 20 лет. Техника из КНР успешно реализуется на территории европейских и азиатских стран. Разумеется, качество сборки самих деталей не всегда идеально, но доступная стоимость Кайо К1 250 соответствует заявленным параметрам максимально на фоне недорогих аналогичных внедорожников.

Технические особенности
Мало кто мог предсказать производителю питбайков из "поднебесной" столь интенсивный интерес. Почему, как только хит Kayo K1 MX, с рабочим объёмом мотора чуть больше 200 см.куб. появился на рынке, его стремятся купить и эндуристы, и любители кросса? С помощью первых владельцев проведём обзор этого яркого представителя мототехники. Перед нами обновленный Kayo K1 250 enduro с 4-х тактным 250 кубовым движком Zongshen 172 FMM. Одноцилиндровый силовой агрегат вместе с карбюратором NIBBI PE 30 выдаёт 21«лошадку». Сердце "Кайота" заключено в стальную раму новой конструкции, что гарантирует определённый запас прочности. Модель MX стоит на порядок дешевле, чем собрат Т2 по ряду объективных факторов:
- меньший размер;
- убрана прогрессия;
- карбюраторы не оснащены ускорительным насосом;
- стальной маятник.

Год выпуска 2023
База, мм 1340
Вес, кг 105
Высота по седлу, мм 875
Двигатель Одноцилиндровый, 4-тактный ,ZS 172FMM ,21 л/с
Длина*Ширина*Высота, мм 2010х840х1160
Дополнительная информация Светодиодная оптика LED, руль переменного сечения Fatbar.
Емкость бака, л. 6.7
Задний тормоз Дисковый
Задняя подвеска Моноамортизатор 360 мм
Колеса 21/18
Кубатура, куб.см 250
Мощность, л.с. 21
Охлаждение Воздушное
Передний тормоз Дисковый
Передняя подвеска Телескопическая, перевернутого типа 800 мм
Трансмиссия 5-ступенчатая
Система подачи топлива Карбюратор