Описание

Полноценный кроссовый мотоцикл с 4-клапанным двигателем, 6-ступенчатой коробкой передач и баком на 6.5 литра, с новым карбюратором, обновленной подвеской.

Основные особенности:
- электро и кикстартер,
- полностью регулируемая подвеска,
- рама диагональная из алюминиевого сплава,
- водяное охлаждение,
- Tire lock на всех колесах,
- алюминиевые обода с усиленными спицами.

ПРЕИМУЩЕСТВА
Новая алюминиевая рама.
Двигатель 250сс.
Усиленная цепь 520 с защитным покрытием Gold.
Щиток под стартовый номер и фара в комплекте.
Японские колесные подшипники NTN.
Электро и кикстартер.
Новая система выхлопа.


ДВИГАТЕЛЬ:
Объем двигателя 250 куб. см.
Число цилиндров 1
Число тактов 4
Охлаждение водяное охлаждение c расширительным бачком
Электростартер Да
Кикстартер Да
Диаметр и ход поршня 77×53.6 мм мм
Степень сжатия 11.6:1
При оборотах в минуту 7000
Максимальная мощность 27 л. с.
При оборотах в минуту 9000
Максимальный момент 23 Нм
При оборотах в минуту 7000
Трансмиссия 6 передач л. с.
Тип зажигания DC-CDI
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне л. с.
ШАССИ:
Рама Алюминиевая, усиленная линками
Задняя подвеска Сверхпрочная алюминиевая
Вилка Телескопическая вилка, перевернутого типа 54/60-930 полностью настраиваемая
Амортизатор Моноамортизатор 480 мм полностью настраиваемый
Тормозная система Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска 240 мм
Максимальная нагрузка 175 кг
Объем бензобака 6.5 л
Масса 110 кг
Карбюратор PZ34L
Длина 2170 мм
Ширина 820 мм
Высота 1270 мм
Высота по седлу 950 мм
Колесная база 1450 мм
Клиренс 290 мм
Цепь 520
Передний обод 21 дюймов
Задний обод 18 дюймов
Передняя покрышка 80/100-21
Задняя покрышка 100/90-18